在拉深过程中，当金属受力流动时，金属材料和模具表面的凸出点所承受的压力，应力较集中，由于被拉深材料的塑性流动导致局部，致使它们瞬时焊合在一起，加上切向力的作用，使材料撕裂而粘附在模具表面，形成凹凸不平的伤痕，粘接成瘤。 　　高速拉延时，工作表面温度可达400~500℃。失效形式：耐磨衬板经常因为尺寸磨损和表面产生沟槽而失效。若继续拉深，将会使制件的表面粗糙度增大，严重时将无法继续工作。性能要求：具有高硬度和耐磨性以及一定的热性。 　　在模具材料选定之后，碳化铬耐磨板的锻造和热处理就是影响模具使用寿命的主要工艺因素。为满足冷作模具的性能要求，理想的金相组织应该是在高硬度、高韧性的基体上均匀分布着圆形细颗粒状的硬质相。要做到这一点，就必须采用合理的锻造和热处理工艺。 　　由于碳化铬耐磨板一般都是高合金钢板，钢板中的含碳量比较高，在耐磨板的冶炼和热加工过程中存在大量的碳化物、甚至共晶碳化物，会严重影响到碳化铬耐磨板的性能和使用寿命。锻造对于冷作碳化铬耐磨板的组织影响，主要是模具材料的致密度和均匀性，以及形成合理的流向分布。

　　由于各部分温差小，不易产生热应力和热裂，因此耐磨板变形小设法改善铸型、型芯的退让性，合理设置浇冒口等。对双金属耐磨板进行时效处理是铸造应力的有效措施。时效分自然时效、热时效和共振时效等。所谓自然时效，是将耐磨板置于露天场地半年以上，让其内应力。 　　气孔是碳化铬耐磨板常见的缺陷之一。据统计，碳化铬耐磨板的废品中约三分之一是由气孔造成的。气孔是气体在耐磨板内形成的孔洞，表面常常比较光滑、明亮或略带氧化色，一般呈梨形、椭圆形等。气孔减小了合金的有效承载面积，并在气孔附近引起应力集中，降低耐磨板的力学性能。 　　同时，碳化铬耐磨板中存在的弥散性气孔还疏松缺陷的形成，从而降低了耐磨板的气密性。气孔对碳化铬耐磨板的耐蚀性和耐热性也有不利影响。按气孔产生的原因和气体来源不同，气孔可大致分为侵入气孔、析出气孔和反应气孔三类。 　　(1)侵入气孔侵入气孔是浇注过程中熔融金属和铸型之间的热作用，是砂型或型芯中的挥发物挥发及型腔中原有空气侵入熔融金属内部所形成的。侵入的气体一般是水蒸气、、二氧化碳、氧气、碳氢化合物等。防止侵入气孔产生的主要措施有：减小型（芯）砂的发气量、发气速度，增加铸型、型芯的透气性；在铸型表面刷涂料，使型砂与熔融金属隔开，阻止气体侵入等。

　　目前使用的双金属耐磨板高频感应加热设备设备都是手工操作，感应圈周围工作位的强场都超过现行卫生规定。必须考虑卫生防护的问题；。除接地良好外，．对交变磁扬的防护是用闭合的金属导电外罩回路屏蔽。这是因为闭合路产生的感应电流而产生的磁场减弱了原有的交变磁场。 　　要求设备生产时，变压器必须放在机壳内．，但现有的一些设备，变压器在机箱外，对工作人员有较大的影响。使用人员，不宜用微波防护服，因防微波外套穿在身上，躯体部位不形成闭合回路，不能产生感应电流，只对静电场有一些作用。 　　为了减轻复合耐磨板自身重量，所使用的钢材不断向高强化发展。耐磨板发展初期，由于不考虑焊接性，钢钢板强度经济的方法是钢材的碳含量。20世纪以后，为防止桥梁距不断增大导致过大的部件截面，以及为了防止船舶大型化后造成钢板的重量与排水量之比的上升，复合耐磨板因具有高的许用应力而得以应用。 　　复合耐磨板性能的途径包括：合金强化、组织强化（如淬火+回火）、控轧控冷工艺（TMCP）、淬火+自回火控制轧制（QST）。新的冶炼的进步，促进了新一代钢种的诞生。合金强化。通过在钢板中加入合金元素的固溶强化、析出强化、细晶强化，钢板的强度和韧性；通过正火细化晶粒、均匀组织，进一步钢板的塑性和韧性。